私自加裝電熱座椅存安全隱患
發(fā)布時間：[2014-12-17] 查看次數：2862
私自加裝電熱座椅存安全隱患近日，有不少車主表明入冬以來，駕車時常會覺得方向盤和座椅冰冷，感覺不太舒服。如何才能讓自己的座椅變得暖和呢？記者走訪了解到，當前市場上不少豪華品牌車型均配備了座椅加熱功用，而且加熱設備座椅也日漸遭到有車一族的歡迎。業(yè)內人士建議，電熱座椅等裝備不行隨意裝置，采購時應穩(wěn)重選擇，別貪圖便宜。市場加熱裝備銷售漸火記者走訪了解到，當前惠州市場配備座椅加熱功用的轎車品牌越來越多，大多數自主、合資和豪華品牌都配備了座椅加熱的功用，轎車電熱座椅也日漸遭到不少有車一族的青睞，成為冬季的熱銷商品。“曾經通常情況下，消費者會更加關注轎車的導航、倒車雷達、天窗等裝備。”東風風神市場經理曾女士說，如今像座椅加熱、方向盤加熱這些裝備功用，咨詢的消費者也日漸多了起來，特別是在冬季。記者在天貓網上商城搜索轎車電熱座椅，共顯示1993件寶物，不少寶物的月成交量達數千個，報價從數十元到數千元不等。記者在一家轎車用品專營店看到一款快速加熱坐墊，宣稱商品使用的是碳纖維加熱片，智能溫控器，只需3分鐘就能讓靠背與坐墊全加熱，溫度范圍在30~60℃之間，且溫度可調控。“每款商品經過嚴厲的核算與測驗，貼合座椅，非常舒適。”該店家銷售人員稱，冬季到了，選擇采購電熱坐墊的有車一族越來越多。記者了解到，在商品款式選擇上，除了普通轎車電熱坐墊外，有些賣家還推出了專車定制坐墊。消費者對加熱裝備彈贊不一記者在采訪中了解到，對于轎車加熱裝備，不少車主表明，一個好的電熱座椅，不只升溫快、溫度可任意調節(jié)，還可在駕駛中減少疲勞，避免因寒風入侵引發(fā)的腰酸腿疼等癥狀。但也有不少消費者對加熱裝備并不感冒。記者隨機采訪了多名已經購車的消費者。有有些車主認為，在南方，天氣炎熱的時間比天冷的時間長，加熱設備沒太大必要，可有可無。還有大有些車主表明，購車的時候不會考慮轎車是否有加熱裝備。雖然冬天駕車時確實會感覺方向盤或者座椅冰冷，但裝置加熱裝備的車型大多報價對比貴，門檻太高，而且可以用其他物品來代替加熱裝備。另外，他們對這些重新裝置上去的設備不太放心，所以覺得沒有必要為這些裝備花錢。業(yè)內人士電熱座椅不行隨意裝置記者了解到，如今有許多車主通過各種渠道采購并私自裝置電熱坐墊。業(yè)內人士表明，這種私自裝置的行為是不提倡的。據從事轎車修理工作多年的陳興朝介紹，裝置電熱座椅首先是將座椅的外座套取下，然后將發(fā)熱片的反面進口雙面膠撕開，再將發(fā)熱片粘貼到車座和靠背上，再把座套套好。其次，將溫度控制器插到轎車原預留孔中，而后將控制器的插頭和發(fā)熱體的插座在座椅下方對接。這一番程序下來，雖然報價并不是太高，但裝置后的風險依然存在。陳興朝表明，加裝電熱座椅需要改動車內電路，而改動車內電路極容易引發(fā)車輛自燃，因此不建議車主隨意裝置電熱座椅。據業(yè)內人士預計，未來市場中具備電加熱座椅的中低檔車會很常見，轎車廠家將會把電加熱座椅作為標準裝備。
